Страница автора: Вадим Олейников

К вопросу обеспечения авиатранспортной доступности регионов Арктической зоны Российской Федерации

Александр Агеев
,
Вадим Олейников
Регионы роста
Номер 1. Нюансы суверенитета
Ключевые слова:
регионы Арктической зоны
,
авиатранспортная доступность
,
малая авиация
,
самолетный парк
,
Ан-2

DOI: 10.33917/es-1.193.2024.118-125

Существующая экономическая и геополитическая ситуация диктует необходимость решения задач авиатранспортной доступности в Арктической зоне Российской Федерации с максимальной финансовой эффективностью и в кратчайшие сроки. С этой целью представляется целесообразным использование имеющегося парка самолетов Ан-2, зарекомендовавших себя как простые и надежные в суровых арктических условиях.

Незначительные и недорогие доработки планера и силовой установки, применение современного отечественного пилотажно-навигационного комплекса и автопилота сделают этот самолет еще более востребованным и конкурентоспособным.

On the Issue of Providing Air Transport Accessibility of the Arctic Zone Regions of the Russian Federation

Продолжить чтение

Развитие труднодоступных регионов Севера, Сибири и «подрывные» технологии беспилотной авиации

Александр Агеев
,
Вадим Олейников
,
Владимир Сычев
СКВОЗНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ
Номер 2. 2020. Триггеры
,
2020
Ключевые слова:
Беспилотный летательный аппарат (БПЛА)
,
дрон
,
беспилотный летательный аппарат короткого или вертикального взлета и посадки
,
беспилотные авиационные системы (БАС)
,
турбореактивный двигатель (ТРД)

DOI: 10.33917/es-2.168.2020.72-81

Рынок авиагрузоперевозок интенсивно развивается как в России, так и во всем мире. Использование беспилотных летательных аппаратов с вертикальным взлетом и посадкой безаэродромного базирования становится перспективным направлением для авиаперевозок грузов в труднодоступных регионах. Компании всего мира интенсивно разрабатывают различные виды беспилотных летательных аппаратов, потенциально способных выполнять грузоперевозки. Имеются объективные и субъективные проблемы их использования, которые предстоит решить в настоящее время. Российские разработчики предлагают перспективные инновационные решения, которые могут иметь экспортный потенциал, расширить диапазон и области их применения, быть инвестиционно привлекательными. Перевозка грузов с помощью БПЛА ожидает быть экономически эффективной, что должно привести к развитию бизнеса, увеличению рабочих мест, укреплению экономики и инфраструктуры труднодоступных регионов

Development of Hard-to-Reach Regions of the North, Siberia and “Disruptive” Technologies of Unmanned Aviation

Источники:

1. Бублик Н.Д., Чувилин Д.В., Шафиков Г.А. Анализ возможностей и практики использования беспилотных транспортных систем в региональных авиационных грузоперевозках // Вестник Евразийской науки. 2018. № 2.

2. Самков А.В., Гурьков Г.В. Сравнительная оценка и выбор вариантов беспилотных летательных аппаратов для доставки товаров потребителям: Сб. статей XVI Международной научно-практической конференции «World Science: Problems and Innovations»: В 3 ч. Пенза: Наука и Просвещение, 2017.

3. Проект Стратегии развития торговли в Российской Федерации до 2025 года [Электронный ресурс] // Государственная автоматизированная информационная система «Управление». URL: http://gasu.gov.ru/stratpassport.

4. Карпов А.Е., Клочков В.В. Прогнозирование эффективности создания транспортно-логистических систем на основе беспилотных воздушных судов: Материалы XI Международной конференции «Управление развитием крупно-масштабных систем»: В 2 т. / Под общ. ред. С.Н. Васильева, А.Д. Цвиркуна. М.: ИПУ РАН, 2018.

5. Кристенсен К.М. Дилемма инноватора. М.: Альпина Бизнес Букс, 2004. 238 с.

 

Продолжить чтение