Строительный холдинг «РосСтройИнвест» начал работать в сегменте премиум-класса, но это не означает, что компания не будет строить жилье в других сегментах. Общество состоит не только из людей весьма обеспеченных, и жилье нужно всем, подчеркивает Федор Туркин, председатель совета директоров ГК «РосСтройИнвест», в интервью журналу «ЭС».

В период экономического кризиса строительный сектор оказался одним из уязвимых звеньев отечественной экономики. Снижение платежеспособности населения, кредитный голод и санкционная политика Запада заставили многие компании пересмотреть взгляды на свой бизнес. Несмотря на нестабильную ситуацию, Группа компаний «РосСтройИнвест» не намерена отказываться от реализации заявленных ранее проектов. О своем видении ситуации в интервью журналу «Экономические стратегии» рассказал председатель Совета директоров Группы компаний «РосСтройИнвест» Федор Олегович Туркин.

Тема продовольственного эмбарго не утихает… Но по большому счету, паниковать нет никаких причин, особенно когда реальный успех российских производителей налицо. Сегодня агрохолдинг «Акашево» входит в пятерку крупнейших предприятий России по производству мяса птицы. О том, как развивается птицеводческий гигант, как удается одержать победу в борьбе за потребителя, рассказал коммерческий директор ООО «Птицефабрика „Акашевская“», лауреат международной премии «Человек года-2014» Сергей Билан.

Роль ОАО «Минскметропроект» в решении транспортных проблем белорусской столицы неоспорима. Компания стала первопроходцем и первооткрывателем новой для Минска дороги — подземной. Сегодня Минский метрополитен перевозит более трети всех пассажиров столицы, и по всем стандартам, нормам и параметрам, предъявляемым к сооружениям подобного рода, признан одним из наиболее комфортных и безопасных в мире. Это своеобразное «кольцо», объединяющее человека и город. Чтобы не повредить архитектурный ансамбль Минска, прокладка тоннелей и строительство станций велись с высокой степенью надежности и точности. Есть один, характерный для Минска прием, — зонирование пространства станции на транспортную и пассажирскую зоны. Но он нисколько не нивелирует архитектуру станций, а наоборот, объединяет разнообразие цвета и пластических решений интерьеров. Об уникальном, единственный в своем роде институте, по чьим проектам построены все ныне действующие линии Минского метрополитена, проектируются и вводятся в строй новые, в интервью журналу «ЭС» рассказал генеральный директор ОАО «Минскметропроект», лауреат премии «Человек года 2014» Владимирович Валерий Чеканов.

Алексей Яблоков известен всем как активный эколог, член партии «ЯБЛОКО», где он возглавляет фракцию «Зеленая Россия». В народе говорят, что партию вообще-то назвали в честь него, хотя вступил он туда намного позже. Далеко не все знают, что Алексей Владимирович — выдающийся ученый, биолог с мировым именем, член-корреспондент и советник РАН, а также председатель Совета по морским млекопитающим, которые, по его собственному признанию, являются любовью всей его жизни. Мы не цари природы, уверен Яблоков, а только один из многочисленных видов, живущих на планете. Пока мы ищем братьев по разуму где-то в необъятных просторах Вселенной, иные цивилизации существуют рядом с нами. Те же дельфины и киты, по его убеждению, безусловно, их представители. Однако к контакту с ними мы совершенно не готовы. Вот почему, вероятно, нам никак не удается достучаться до тех, кто живет намного дальше.

Тенденции последнего десятилетия — заметный подъем отечественного военно-промышленного комплекса, в частности судостроения. После тяжелейшего кризиса 1990-х годов, когда оборонка фактически выживала, верфи взяли курс на развитие, освоение новых технологий, устойчивый производственный рост. Ведущее судостроительное предприятие России — ОАО «ПО „Севмаш“» в этом плане является тем заводом, с которого стоит брать пример. Каков рецепт успеха? Об этом накануне 75-летия предприятия рассказал в интервью «Экономическим стратегиям» генеральный директор Михаил Анатольевич Будниченко.

Как невозможно научить любви к родителям одними призывами, так невозможно воспитать гражданина из школьника, изучавшего большую Родину только по книгам. Самое интересное заключается в том, что молодежь понимает и принимает патриотизм как ценность, но слабо представляет его на практике. Спорт и туризм имеют огромный потенциал для воспитания гражданственности, патриотизма, формирования интереса к истории Отечества у молодежи. О возможностях военно-патриотического воспитания в контексте развития национальных парков в интервью журналу «Экономические стратегии» рассказывает председатель Совета директоров консорциума «ФИНХОЛКОМ-ГРУПП», председатель Попечительского совета Национального Фонда Святого Трифона Анджей Рышардович Мальчевский.

Каким должен быть город, чтобы выдержать напор требований времени и не превратиться при этом в каменные джунгли, чтобы не растерять энергию открытости и задушевности? Как сделать город компактным, удобным, комплексно решить целый ряд транспортных и социальных проблем — на эти и многие другие вопросы в интервью журналу отвечает почетный строитель России, генеральный директор компании по управлению инвестиционными проектами «ИНЕКС», советник президента Группы компаний «МОНАРХ» Андрей Михайлович Бакуничев.

Реализация проекта строительства нового терминала А во Внуково проведена в рамках широкомасштабной программы модернизации и развития аэропорта Внуково. По своим инженерно-техническим и конструктивным особенностям новый терминал является уникальным и в настоящее время наиболее высокотехнологичным аэровокзальным сооружением в России. «Аналогов пассажирскому терминалу А в России не будет еще лет сорок», — убежден председатель совета директоров ООО «Трансстройинвест» Алексей Николаевич Фоменко. В интервью журналу он рассказал о технических особенностях проекта, о том, сколько усилий пришлось для этого приложить строителям, о кадровой политике и необходимости принципиально нового подхода к развитию отрасли со стороны государства.

Олег Васильевич Кузнецов, проректор по бизнес-образованию Финансовой академии при Правительстве РФ в интервью главному редактору «ЭС» Александру Агееву анализирует положение дел в отечественном бизнес-образовании и оценивает различные стратегии развития данной отрасли.