DOI: 10.33917/mic-2.91.2020.5-12

В статье рассматриваются проблемы формирования цифровой модели повышения прозрачности и успешности обеспечения контроля движения активов между участниками товарных, финансовых и имущественных сделок в рамках финансовой системы ЕАЭС. Предлагается обеспечить повышение наблюдаемости любых сегментов финансовой системы, которую можно цифровым образом структурировать путем электронной цифровой идентификации каждой денежной единицы в доступных для мониторинга пространствах движения товарных, финансовых и имущественных активов. Получаемые результаты анализа могут быть использованы для оптимизации операционной динамики электронных транзакций явных альянсов и неформальных картелей финансовых агентов в наблюдаемом пространстве цифровых форматов финансовых коммуникаций с учетом движения финансовых средств в различной форме и номинированных в различных валютах.

Источники:

1. Агеев А.И., Радина В.А. Методика цифровой экономики в части управления и контрольной деятельности в реальном секторе экономики //Экономические стратегии. 2019. Т. 21. № 3 (161). С. 44-56. 

2. Агеев А.И., Ворожихин В.В., Кузык Б.Н., Махутов Н.А., Побываев С.А. Проблемы развития торговой, клиринговой, расчетной и платежной систем, обеспечивающих оптимизационное взаимодействие российских финансовых институтов и хозяйствующих субъектов //Стратегические тренды трансформации социально-экономических систем в рамках цифровой экономики/Материалы международной научно-практической конференции. М.: ИПР РАН, 2018. С. 7-9.

3. Агеев А.И., Логинов Е.Л., Махутов Н.А., Побываев С.А. Формирование системных механизмов защиты российских валютно-финансовых ресурсов в условиях спекулятивного манипулирования мировыми финансовыми рынками // Конкурентоспособность в глобальном мире: экономика, наука, технологии. 2017. № 7-2 (54). С. 8-11.

DOI: 10.33917/es-3.169.2020.5

Слово главного редактора

DOI: 10.33917/es-3.169.2020.6-17

Импортозамещение в энергетике требует формирования в России группы новых производств и модернизации имеющихся. Для этого необходима интеграция структур фундаментальной и прикладной науки, образования, энергомашиностроительного производства, энергогенерации и транспортировки электроэнергии в рамках полного инновационного цикла. Ключом к решению проблемы является формирование комплексного механизма планирования и управления научно-исследовательскими, а также энергомашиностроительными и электроэнергетическими сегментами как звеньями единой технологической цепочки работ и закупок — от фундаментальных исследований до утилизации оборудования. Результатом НИОКР должен быть пакетный отраслевой заказ по оборудованию и технологиям — новый инструмент планирования и координирования в рыночной среде российской энергетики и энергомашиностроения.

Предлагается выстраивание нового информационного контура управления в энергетике России для формирования основы пакетного заказа в рамках отрасли с целью налаживания средне- и долгосрочного научно-технического планирования для замещения выбывающего оборудования, сопровождения выполнения договоров и мониторинга результатов их исполнения.

Источники:

DOI: 10.33917/es-3.169.2020.18-23

В статье рассматривается необходимость развития распределительных сетей единой национальной электрической сети в районах с децентрализованным энергоснабжением, оценено возможное сокращение расхода дизельного топлива на выработку электроэнергии дизельными электростанциями (ДЭС), обобщен имеющийся опыт, сделана оценка коэффициента использования установленной мощности (КИУМ) ДЭС.

1. Модернизация объектов генерации в изолированных и труднодоступных территориях [Электронный ресурс] // Министерство энергетики РФ. URL: https://minenergo.gov.ru/node/16540.

2. Ильковский К.К. Повышение качества управления инновационным развитием системами малой энергетики в энергоизолированных районах. М.: Московский печатник, 2010.

3. Ахметшина Г.Р., Ильковский К.К., Кусимов М.Р. Анализ особенностей, технологически изолированных энергорайонов, учитываемых при разработке Программ оптимизации локальной энергетики // Микроэкономика. 2019. № 5. С. 64–68.

4. Стандарт организации [Электронный ресурс] // ОАО РАО «ЕЭС России». URL: https://www.so-ups.ru/fileadmin/files/laws/standards/NRG_system.pdf.

5. Передача электроэнергии на большие расстояния [Электронный ресурс] // Фонд образовательных проектов «Надежная смена». URL: http://www.fondsmena.ru/media/publicationfiles/Peredacha_EE_na_bolshie_rasstoianiia_2012.pdf.

6. Ильковский К.К., Гробман Ф.Х., Дьяконов П.М. и др. Программа развития малой энергетики Республики Саха (Якутия) и промежуточные итоги ее реализации // Горный журнал (специальный выпуск). 2004. С. 52–54.

7. Приказ об установлении тарифов на электрическую энергию (мощность), поставляемую покупателям на территории Магаданской области в зоне централизованного электроснабжения на 2020 год [Электронный ресурс] // Департамент цен и тарифов Магаданской области. URL: https://deptarif.49gov.ru/documents/one/index.php?id=30932&file_url=/common/js/pdfjs/web/viewer.html?file=/common/upload/16/document/prikaz_040_30932_31.12.2019_1.pdf.

DOI: 10.33917/es-3.169.2020.24-29

На протяжении последнего десятилетия сформировались новые тенденции, политические и технологические, которые будут задавать условия развития глобальных экономических процессов на ближайшую перспективу. В рамках современной парадигмы качественный рост экономики возможен только в случае масштабного внедрения инноваций и цифровых технологий, что возможно при обеспечении макроэкономической стабильности. В статье рассматриваются вопросы количественной оценки на основе разработанной экономико-математической модели уровня сбалансированности бюджетов субъектов Российской Федерации. При формировании модели категории «макроэкономическая стабильность» использовались методы регрессионного, корреляционного и факторного анализа, в качестве инструмента количественной оценки применен индексный метод. Расчетно-экспериментальным способом проведено доказательство реалистичности разработанной модели, дана количественная оценка на примерах субъектов

1. Интервью Президента Российской Федерации Путина В.В. китайским средствам массовой информации [Электронный ресурс] // РИА Новости. 2018. 6 июня. URL: https://ria.ru/20180606/1522142937.html.

2. Аганбегян А.Г. Анализ и прогнозирование социально-экономического развития регионов России (методические заметки) // Среднерусский вестник общественных наук. 2019. № 4. С. 15–28. DOI: 10.22394/2071-2367-2019-14-4-15-28.

3. Квинт В.Л. Концепция стратегирования. Т. 1. СПб.: СЗИУ РАНХиГС, 2019. 132 с.

4. Halkos G., Tzeremes N.G., Kourtzidis S.A. Regional sustainability efficiency index in Europe: an additive two-stage DEA approach // Operational Research. 2015. Vol. 15. P. 1–23.

5. Lengyel I. Competitiveness of Metropolitan Regions in Visegrad Countries // Procedia — Social and Behavioral Science. 2016. Vol. 223. P. 357–362.

6. Галиуллина Г.Ф. Модель управления территориями опережающего социально-экономического развития // Проблемы современной экономики. 2018. № 1(65). С. 99–103.

DOI: 10.33917/es-3.169.2020.30-41

Начав статью с напоминания некоторых базовых дефиниций геополитики, соотношения в ней пространственных и временных составляющих и системности геополитики как науки и основы долгосрочной политической стратегии, автор переходит к теме взаимосвязи геополитики и геоэкономики, особенно ощутимой в последние десятилетия.

Развивается идея о том, что геоэкономика представляет собой сегодня все более динамичный и активно движущийся элемент в этой диаде в силу нарастающих технологических инноваций, роста конкуренции и последующего усложнения экономических стратегий государств.

Основываясь на известных примерах экономических и политических итогов применения моделей государственного капитализма, или либеральной экономики, в частности, в странах, прошедших кардинальную ломку их прежних экономических систем (в этом контексте кратко упомянута и Россия), автор приходит к выводу о необходимости формирования стратегического государства, способного выработать устойчивый механизм (включая экономическую разведку) для разработки и проведения национальной геоэкономики. В подтверждение выдвинутых в статье положений автор в качестве независимого эксперта дает широкий набросок геополитических и геоэкономических сдвигов в мире в грядущие десятилетия

Источники:

1. Luttwak E. From Geopolitics to Geoeconomics: Logic of Conflict, Grammar of Commerce. The National Interest, 1990, no 20, pp. 17–24.

2. Jean C. Manuale di geopolitica. Roma — Bari, Editori Laterza, 2003, p. 93.

3. Csurgai G. Geopolitical Analysis: A Multidimensional Approach to Analyze Power Rivalries in International Relations. Rome, Aracne Editrice, 2019.

4. Claval P. Géopolitique et Géostratégie. Paris, Nathan, 1994, p. 6.

5. Foucher M. Fronts et Frontières. Paris, Fayard, 1991, p. 37.

6. Gray C.S. Incapable Geography. In Gray , Colin S. & Sloan, Geoffrey (Eds), Geopolitics, Geography and Strategy. London, Frank CASS Publishers, 1999, p. 161.

DOI: 10.33917/es-3.169.2020.42-49

В статье проанализирована проблема брекзита, решение которой затянулось: с референдума о выходе Великобритании из Европейского союза (16 февраля 2016 г.) до подписания премьер-министром Борисом Джонсоном Закона о брекзите (31 января 2020 г.) прошло четыре года. Новизна статьи состоит в оценке брекзита как проявления системного кризиса Европейского союза (ЕС), официально признанного европейскими властями в 2015 г. в связи с нарушением закономерностей развития европейской интеграции и последствиями мирового кризиса. На основе системной методологии в аспекте воспроизводственной теории проанализированы внутренние и внешние причины брекзита. Выявлено изменение отношения США к брекзиту — от отрицательной позиции Барака Обамы к активной поддержке Дональдом Трампом в целях разрушения Европейского союза как коллективного конкурента в составе двадцати восьми интегрированных стран. Этому способствует утрата экономического суверенитета стран ЕС под давлением США. Проанализированы возможные выгоды и риски потерь Британии в результате выхода из ЕС.

1. Красавина Л.Н. Парадокс сочетания системного кризиса Европейского союза с его 60-летием: анализ на основе системной методологии // Экономические стратегии. 2019. № 6. С. 54–59. DOI: 10.33917/es-6.164.2019.54-59.

2. Экономика стран ЕС после введения евро: от эйфории 1999 г. к долговому кризису 2010-х годов / Под ред. А.В. Кузнецова и Е.С. Хеcина. М.: ИМЭМО РАН, 2013. 250 с.

3. Ткаченко А.А. Глобальные проблемы гуманитарной и трудовой миграции и перспективы развития Европейского союза: В кн.: Мировая экономика и мировые финансы: глобальные проблемы и перспективы: Материалы II Международной научно-практической конференции, посвященной 70-летию факультета международных экономических отношений. Москва, 8–10 ноября 2016 г. / Под ред. Е.А. Звоновой, Н.Л. Орловой. М.: Русайнс, 2017. С. 59–66.

DOI: 10.33917/es-3.169.2020.50-54

Мировая экономика, в том числе еврозона, в 2008 г. пережила потрясение. Одним из последствий стало то, что центральные банки крупнейших экономик мира с целью поддержать экономическую активность снизили процентные ставки по кредитам. Хотя прошло уже 11 лет, тем не менее, в еврозоне кредитные ставки до сих пор остаются крайне низкими. Это говорит о том, что валютный союз до сих пор не вышел из посткризисного состояния. Более того, все вероятнее становится еще недавно немыслимый сценарий, по которому еврозона надолго войдет в эпоху отрицательных процентных ставок.

1. Amount of global debt with negative yields balloons to trillion [Электронный ресурс] // CNBC. 2019. August, 7. URL: https://www.cnbc.com/2019/08/07/bizarro-bonds-negativeyielding-debt-in-the-world-balloons-to-15-trillion.html.

2. Internet Archive [Сайт]. URL: https://web.archive.org/web/20120206140608/https://stats.ecb.europa.eu/stats/download/bsi_ma_flows/bsi_ma_flows/bsi_maflows.pdf.

3. Inflationsraten in Deutschland [Электронный ресурс] // Finanz-tools.de. URL: https://www.finanz-tools.de/inflation/inflationsraten-deutschland.

4. Jyske Bank [Сайт]. URL: https://www.jyskebank.dk/bolig.

5. Geldverm gen privater Haushalte [Электронный ресурс] // TagesgeldVergleich.net. URL: https://www.tagesgeldvergleich.net/statistiken/geldvermoegen.html.

6. Das wurde aus 100 Franken in 100 Jahren [Электронный ресурс] // HZ. URL: https://www.handelszeitung.ch/konjunktur/das-wurde-aus-100-franken-100-jahren-700864.

DOI: 10.33917/es-3.169.2020.56-65

Вопросам торгово-экономической войны между США и Китаем было посвящено очередное заседание Богомоловского клуба, состоявшееся в Институте экономических стратегий 28 января 2020 г. С основным докладом выступил известный российский китаист, доктор экономических наук, профессор, директор Центра социально-экономических исследований Китая Института Дальнего Востока РАН, член Российской ассоциации китаеведов, Европейской ассоциации китаеведения Андрей Владимирович Островский.

1. Статистический справочник Китая — 2018. Пекин: ГСУ КНР, 2018. С. 102.
2. Статистический доклад социально-экономического развития КНР в 2018 году. Пекин: ГСУ КНР, 2019.

DOI: 10.33917/es-3.169.2020.66-73

В статье рассматривается инфраструктурное сотрудничество России и Китая как одно из основных направлений взаимодействия двух стран на современном этапе. Анализируются проблемы создания Трансъевразийского пояса развития (ТЭПР), формирования Дальневосточного транспортно-логистического кластера (Приморье-1 и Приморье-2), строительства Евразийского морского канала между Каспийским и Азовским морями. Особое внимание уделено формированию арктического вектора Шелкового пути. Сделан вывод о необходимости создания ряда транспортно-логистических коридоров с формированием в них соответствующих промышленных кластеров, а также об организации международных консорциумов для реализации проектов

Источники:

1.Сазонов С.Л., У Цзы. Железнодорожный транспорт КНР: императивы развития. М., 2019. С. 80.

2. Комплексное освоение территории Российской Федерации на основе транспортных пространственно-логистических коридоров. Актуальные проблемы реализации мегапроекта «Единая Евразия: ТЕПР — ИЕТС». М.: Наука, 2019. С. 13.

3. Ли Синь. Состыковка ЭПШП с ЕАЭС: формирование всеобъемлющего евразийского партнерства: Материалы Евразийского научного форума. СПб., 2016.

4. Коридоры к морю. Транзитные контейнеры из китайских провинций переключают на приморские порты [Электронный ресурс] // Гудок. 2017. № 11 (26150). URL: https://www.gudok.ru/newspaper/?ID=1362712&archive=20.

5. Сазонов С.Л. Транспорт КНР: место и роль в развитии региональной экономики. М., 2018. С. 63.

6. Международный форум «Один пояс, один путь» [Электронный ресурс] // Официальный сайт Президента РФ. 2017.
14 мая. URL: http://www.kremlin.ru/events/president/news/54491.

7. Путин запустил «Ямал СПГ» и отправил газовоз в Китай [Электронный ресурс] // REGNUM. 2017. 8 декабря. URL: https://regnum.ru/news/economy/2355147.html.