DOI: https://doi.org/10.33917/es-5.185.2022.22-29

В последние годы в практике регулирования экономических отношений между странами резко возросла роль санкционных ограничений, применение которых детерминировано многими факторами. Вместе с тем в условиях обострения геополитической конкуренции, роста волатильности мировой экономики динамика использования санкций вызывает все больше вопросов. С одной стороны, экономические санкции являются инструментом принуждения для целевых стран, а с другой — делают международный обмен и трансграничную мобильность фактора все более уязвимыми. Неоднородный характер воздействия экономических санкций на страны-отправители и страны-мишени не позволяет говорить о том, что санкции являются однозначным инструментом эффективной торговой политики. В статье проанализированы ключевые нарративы режимов экономических санкций на современном этапе во всем их многообразии, новые формы и механизмы санкций, а также их последствия для различных аспектов жизни мирового сообщества.

Источники:

1. Spiegelberger W.R. Anatomy of a Muddle: U.S. Sanctions against Rusal and Oleg Deripaska [Электронный ресурс] // Russia Political Economy Project, Foreign Policy Research Institute. April 29, 2019. URL: https://www.fpri.org/article/2019/04/anatomy-of-amuddle-u-s-sanctions-against-rusal-and-oleg-deripaska/

2. Sanger D.E., Benne r K., Goldstein V. Huawei and Top Executive Face Criminal Charges in the U.S [Электронный ресурс] // New York Times. January 28, 2019. URL: https://www.nytimes.com/2019/01/28/us/politics/meng-wanzhou-huawei-iran.html.

3. Hufbauer G.C., Jun g E. What’s new in economic sanctions? // European Economic Review. 2020. Vol. 130. Iss. C. P. 103572.

4. Bapat N.A., Heinric h T., Kobayashi Y., Morgan T.C. Determinants of Sanctions Effectiveness: Sensitivity Analysis Using New Data // International Interactions. 2013. Vol. 39 (1). P. 9–98.

5. Early B.R., Spice R. Economic Sanctions, International Institutions, and Sanctions Busters: When Does Institutionalized Cooperation Help Sanctioning Efforts? // Foreign Policy Analysis. 2015.Vol. 11 (3). P. 339–360.

6. Peksen D. Autocracies and Economic Sanctions: The Divergent Impact of Authoritarian Regime Type on Sanctions Success // Defence and Peace Economics. 2017. Vol. 30 (3). P. 253–268.

DOI: 10.33917/es-1.175.2021.64-69

Технологические достижения привели к быстрому снижению удельной стоимости обработки данных, что явилось стимулом значительного увеличения использования цифровой информации, которой можно манипулировать с высокой скоростью и низкими предельными издержками. Это изменение облегчило использование и интеграцию цифровых продуктов и транcакций, что обусловило постоянную структурную трансформацию экономики. Цифровые технологии все больше стирают границы между жизнью людей и информационными технологиями, что требует разработки системного подхода к инновационным бизнес-моделям, а пока общая концепция и единая методика системной разработки цифровых бизнес-моделей отсутствует. В настоящей статье обобщены основные подходы к анализу изменений бизнес-моделей под воздействием цифровой трансформации. Последняя привела как к модификации глобальных цепочек создания стоимости, так и к развитию нового типа глобальных цифровых платформ, функционирующих на базе новой системы конкурентных преимуществ

Источники:

1. Tax Challenges Arising from Digitalisation — Interim Report 2018: Inclusive Framework on BEPS, OECD/G20 Base Erosion and Profit Shifting Project. Paris: ОECD Publishing, 2018. P. 12.

2. Кириллов В.Н. Роль инновационных факторов в повышении конкурентоспособности российских предприятий // Российский внешнеэкономический вестник. 2009. № 6. С. 67–68.

3. Brousseau E., Pénard T. The Economics of Digital Business Models: A Framework for Analyzing the Economics of Platforms // Review of Network Economics. Vol. 6. Issue 2. P. 82.

4. Casalini F., González J.L., Moïsé E. Approaches to market openness in the digital age // OECD Trade Policy Papers. No. 219. Paris: OECD Publishing, 2019. P. 2.

5. OECD market openness principles [Электронный ресурс] // OECD Innovation Policy Platform. 2010. URL: http://www.oecd.org/innovation/policyplatform/48137680.pdf.

6. Romalis J. Market access, Openness and Growth // NBER Working Paper. 2007. No. w13048.

7. Osterwalder A., Pigneur Y. Business model generation: a handbook for visionaries, game changers, and challengers. Wiley, Hoboken, NJ, 2010. 282 p.

DOI: 10.33917/es-7.173.2020.14-23

В условиях неустойчивой мировой конъюнктуры перенос центра экономической тяжести в Азию отражает динамично растущую роль Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР), где особое место занимает Ассоциация государств Юго-Восточной Азии (АСЕАН). Настоящее исследование посвящено процессам регионального интеграционного развития в странах АСЕАН. В работе приводится динамика целого ряда социально-экономических показателей, а также объемов прямых иностранных инвестиций (ПИИ) и внутрирегиональной торговли. Делаются выводы о том, что процессы регионального развития в Ассоциации государств Юго-Восточной Азии разворачиваются опережающими темпами: конкурентоспособность АСЕАН находится на высоком уровне, ассоциация является привлекательной площадкой с позиции иностранного инвестирования. Анализ динамики социально-экономических показателей выявил асимметричность стран — участниц АСЕАН. Разрыв в макроэкономических показателях по сравнению с другими участниками Ассоциации наблюдается у стран CMLV (Камбоджа, Мьянма, Лаос, Вьетнам). Однако диспропорция стран, с одной стороны, может препятствовать формированию эффективных производственных сетей, а с другой — гарантировать отстающим странам относительную экономическую стабильность

Источники:

1. Ноздрев С.В. Азия: процессы региональной экономической интеграции // Восточная Азия: факты и аналитика. 2020. № 1. С. 34–46.

2. Костюнина Г.М. Внешняя торговля России со странами АСЕАН: основные тенденции развития // Российский внешне-

экономический вестник. 2019. № 3. С. 43–59.

3. Костюнина Г.М. Интеграционная модель АСЕАН+1: основные положения соглашений и влияние на внешнеэкономические связи // Вестник РУДН. 2017. № 3. С. 441–457.

Отсутствие меридиональных коммуникаций и транспортных коридоров  в России, странах Центральной и Южной Азии (Срединная Евразия) сдерживает расширение востребованного ими торгово-экономического соразвития. Реализация транспортных проектов (в первую очередь строительство автобана «Арктика-Персидский залив») Трансазийского Коридора развития (ТРАЗКОР) сблизит мировые рынки и расширит международную торговлю, окажет содействие совершенствованию хозяйственного освоения территорий и акваторий, улучшению качества жизни населения. Трансазийский  автобан своим явлением станет предтечей соединения транспортных систем Америки (Панамерикана)  и Срединной Евразии (ТРАЗКОР)