Развитие труднодоступных регионов Севера, Сибири и «подрывные» технологии беспилотной авиации
DOI: 10.33917/es-2.168.2020.72-81
Рынок авиагрузоперевозок интенсивно развивается как в России, так и во всем мире. Использование беспилотных летательных аппаратов с вертикальным взлетом и посадкой безаэродромного базирования становится перспективным направлением для авиаперевозок грузов в труднодоступных регионах. Компании всего мира интенсивно разрабатывают различные виды беспилотных летательных аппаратов, потенциально способных выполнять грузоперевозки. Имеются объективные и субъективные проблемы их использования, которые предстоит решить в настоящее время. Российские разработчики предлагают перспективные инновационные решения, которые могут иметь экспортный потенциал, расширить диапазон и области их применения, быть инвестиционно привлекательными. Перевозка грузов с помощью БПЛА ожидает быть экономически эффективной, что должно привести к развитию бизнеса, увеличению рабочих мест, укреплению экономики и инфраструктуры труднодоступных регионов
Источники:
|
1. Бублик Н.Д., Чувилин Д.В., Шафиков Г.А. Анализ возможностей и практики использования беспилотных транспортных систем в региональных авиационных грузоперевозках // Вестник Евразийской науки. 2018. № 2. 2. Самков А.В., Гурьков Г.В. Сравнительная оценка и выбор вариантов беспилотных летательных аппаратов для доставки товаров потребителям: Сб. статей XVI Международной научно-практической конференции «World Science: Problems and Innovations»: В 3 ч. Пенза: Наука и Просвещение, 2017. 3. Проект Стратегии развития торговли в Российской Федерации до 2025 года [Электронный ресурс] // Государственная автоматизированная информационная система «Управление». URL: http://gasu.gov.ru/stratpassport. 4. Карпов А.Е., Клочков В.В. Прогнозирование эффективности создания транспортно-логистических систем на основе беспилотных воздушных судов: Материалы XI Международной конференции «Управление развитием крупно-масштабных систем»: В 2 т. / Под общ. ред. С.Н. Васильева, А.Д. Цвиркуна. М.: ИПУ РАН, 2018. 5. Кристенсен К.М. Дилемма инноватора. М.: Альпина Бизнес Букс, 2004. 238 с.
|
Вас также может заинтересовать:
К вопросу обеспечения авиатранспортной доступности регионов Арктической зоны Российской Федерации
2020. Триггеры
Моделирование и оценка национальной силы России
Взаимосвязь экономического базиса и политической надстройки современной России
Экономико-математическое моделирование экономической безопасности России в период санкций
Тектоэкономика — предтеча всех экономик общественного производства
Рыночные стратегии альфы, беты и гаммы в контексте теории экономического доминирования
Гуманитарно-технологическая революция: опыт и задачи инженерной эволюции
Инновационная деятельность в научно-технической сфере России
Информационная модель стратегического управления навигационными сервисами